浙江锰酸锂在电池领域有多重要？

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　　什么是浙江锰酸锂

　　浙江锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一，锰酸锂主要包括尖晶石型锰酸锂和层状结构锰酸锂，其中尖晶石型锰酸锂结构稳定，易于实现工业化生产，如今市场产品均为此种结构。尖晶石型锰酸锂属于立方晶系，Fd3m空间群，理论比容量为148mAh/g，由于具有三维隧道结构，锂离子可以可逆地从尖晶石晶格中脱嵌，不会引起结构的塌陷，因而具有优异的倍率性能和稳定性。

　　锰酸锂，便说它是尖晶石结构，这是指它应用在浙江锂电池上的晶体形状，当锰酸锂不应用于锂电池时，还有层状结构。相对来说，尖晶石结构比层状结构更稳定（虽然基于化学特性，似乎也能想到几何中不同形状的稳定性），因此实际应用中目前还是采用尖晶石结构。

　　除了锰酸锂，钴酸锂和三元锂电池正极也都是尖晶石结构，但锰酸锂这种尖晶石结构与它的这两个同类相比性格非常鲜明，即：优缺点均十分突出。其优点是：耐低温、倍率性能好、制备比较容易，缺点是：材料本身不稳定，需配以其它材料混合使用、高温性能差、循环性能差、衰减快。锰酸锂的这些缺点由锰的特性而来。不过，由于锰的广泛存在，使其具有明显的成本优势。

　　锰酸锂在电池领域的意义

　　相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。

　　其次，锰酸锂电池相对于三元电池/磷酸铁锂电池，优势是价格更便宜/暂时的问题是循环次数，他有几个超级蓬勃发展的应用场景。在电动两轮车市场上，锰酸锂经过这几年的优胜劣汰，已经成为绝对霸主！电动两轮车的使用环境比汽车苛刻，涉水、碰撞几率比汽车高，而经济上考虑，电池包成本又不能太高，用三元太贵不安全，用铁锂冬季掉电严重，充电困难。蕞终锰酸锂成了蕞优选择。根据高工锂电的统计，锰酸锂电池在两轮车锂电的占有率19年是42%，20年是45%，21年是56%。

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