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浙江回收锂电池到底难在哪?为什么还没有普及呢?
来源:http://zhejiang.hnzyzszy.com/news681158.html发布时间:2021/9/9 17:47:00
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回收浙江锂电池技术路线比较复杂。首先,电池组须进行预处理,包括放电、拆解、粉碎和分离。塑料和金属外壳拆解后可以回收,但是成本很高:因为剩余电压仍然高达数百伏特(不包括18650电池),而且具有一定的危险性;为了安全需要,电池外壳封装成不可拆卸的形式,在打开时相当费劲。至于预处理环节,肯定是赔本买卖。而浙江锂电池正极材料也多种多样,主流的是钴酸锂、浙江锰酸锂、磷酸铁锂等。金属氧化物是在酸碱溶液中浸出的,然后经过各种化学过程提取出来的。但是,这些氧化物的萃取条件不同,混合液的提取难度更大。预先按正极材料进行电池分类,成本也不低。在电池回收行业中,回收正极金属已经成为特别赚钱的一环。但程序过于复杂,会算账的企业都对此置若罔闻。
如今,商品和有色金属、稀土产品的价格都处于低谷,用这些方法回收金属已相当不划算,更别提事后的废液处理。按现在的技术水平,一次处理一次的废液,就足够吃掉可怜的金属回收收益。倒转的生意有人做,赔本买卖没有人做。就现有的技术条件,没有企业会主动进入回收行业。于是,只能被动地处理这一途径。出现这一情况的原因,不是锂电池本身,而是现有的技术手段。若再过几年,不能建立有利可图的回收行业,锂电池将成为“随时炸弹”。而且首当其冲,锂电池自然是企业。前几天由工信部等联合发布的《电动汽车动力电池回收利用技术政策》首先明确了责任主体,与治理污染的逻辑是一样的:谁负责,谁污染谁治理。
在政策层面上,这样的规定是为了避免责任的麻烦,而对于锂电池行业来说,这样的规定恰恰缺失了一个企业关键的一点:如何盈利。
若近两年锂电池回收能迎来重大技术突破,锂电池替代铅酸电池,将真正成为现实。
诚然,成本曾经是锂电池行业发展中遇到的较大挑战,然而,在许多企业潜心研发下,近年来,锂电池的平均成本已有所下降。安全问题一度困扰锂电业,近几年也频频出现突破。电动汽车行业普遍关注的锂电池能否取代铅酸电池,在锂电池成本不断下降、安全性不断提高的背景下,回收锂电池问题成为锂电池能否替代铅酸电池特别关键的一步。
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